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近期汽油提价，让不少人打消或者推迟了购车的计划，车市的寒流反映在保险市场上，就是车险市场蛋糕受到影响。这让原本就竞争激烈的车险市场更是火上浇油。在此大背景下，各家保险公司纷纷采取抬高佣金、另辟渠道等方式抢夺车险客户资源。
车险手续费飙升
“为了争夺深圳的车险市场，我们不得不以低价为开路先锋。”一小型保险公司深圳分公司负责人告诉记者，鉴于公司刚刚起步，网点、人员都有限，他们更为倚重保险中介的力量，所以他们给保险中介的车险手续费要比其他公司高出10%左右。
据记者了解，车险手续费飙升已非个别公司行为，部分公司的车险手续费已经超出了监管部门的限令。按照相关规定，车险手续费的支付标准为，交强险每单不得高于签单保费的4％；商业车险不得突破各公司向保监会报备的手续费标准，每单应控制在签单保费的15％之内。
不仅如此，部分公司还采取其他手段变相提高车险手续费。如从其他渠道套取费用变相支付和暗中支付手续费，或者向投保人、被保险人支付保险费回扣或给予保险合同以外的其他利益。
保险此举已经引起监管部门的注意。有保险监管人士表示，他们已经发现部分地区的车险市场出现了以违规支付（收取）手续费为主要特征的不正当竞争（交易）苗头。
目前已经采取了相应的措施，如要求手续费（佣金）只能支付给具有合法资格的保险中介机构与个人代理人（营销员），支付给中介机构的，必须以转账方式进行，且必须取得对方开具的“保险中介服务统一发票”。保险中介机构则不得哄抬车险手续费（佣金）标准，不得利用掌握客户资源的渠道优势向保险公司索要超标准手续费。否则，相关公司和责任人将会受到严厉处罚。
不过，中介公司也表示自有苦衷。有保险营销员表示，他们从保险公司争取回来的手续费大多返利给了客户。他说，车险的市场化程度较高，竞争异常激烈，而且车险的透明度较高，部分车主在深入了解了车险之后，可能会绕过中介，直接找保险公司买车险，这给中介造成了很大的压力。所以，他们就将部分手续费让利出来，以期留住客户。
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